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事實上，C919並非是中國第一個大型客機計劃，終止於1986年的運-10有相似的載客量和更高的國產化率，但C919是第一個市場化的整機全新設計窄體客機計劃，2008年11月正式啟動該項目；2009年9月8日C919外形樣機在香港舉行的亞洲國際航空展上首次公開亮相。
中國C919大型客機2月實現首飛
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中國商飛一名消息人士透露，C919首飛的主要試驗都已完成，根據目前公司內部排的時間表，計畫於2017年2月首飛，「但為了確保首飛順利進行，還有許
多細節需要準備、調試，因此計劃時間不一定準確」。
截至目前為止，C919大型客機訂單數達570架。2016年的珠海航展上，中國商飛與東方航空簽署合作框架協議，東方航空成為C919大型客機的全球首家用戶。此外，浦銀租賃也向中國商飛訂購20架C919大型客機；中信金融租賃更一口氣訂購36架。
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▲中國自主研製的大型客機C919可望在2月實現首飛。（圖／資料圖／翻攝自央視新聞微博）
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在2015年11月2日總裝下線的中國C919國產大型客機，歷經1年多的各項地面試驗後，預計將在今年2月實現首飛。C919是由中國商用飛機有限責任公司（簡稱中國商飛）研製的168-190座級窄體幹線客機，總訂單數已達570架，東方航空將成為該大型客機的全球首家用戶。
據了解，C919專為短程到中程的航線設計，屬於單
通道150座級，標配168個座位，最多可容納190個座位。
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合報導
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